不走寻常路

不走寻常路

稠人广座杂文2025-07-17 03:07:57
昨天中秋节,全国高速公路第一次免费通行,号称是党和政府的一大惠民工程却极尽讽刺的成为一大添堵工程,把众多的有车一族堵在高速公路上,以每小时五公里的龟速行进,在空中向下看,俨然成为一条由免费停车组成的巨
昨天中秋节,全国高速公路第一次免费通行,号称是党和政府的一大惠民工程却极尽讽刺的成为一大添堵工程,把众多的有车一族堵在高速公路上,以每小时五公里的龟速行进,在空中向下看,俨然成为一条由免费停车组成的巨龙。
在这个漫长的停车场上面,高速成为低速,穿梭而过的风景成为缓慢移动或者不动的风景。在这个千年难得一见的风景之中,妙趣横生。车如长龙,如龟移动,垃圾遍地,人流涌动。说一句人车大联欢也不为过。
车在路上堵,人在车旁顾。环顾左右,众生包罗万象,有:玩游戏、练健身、做生意、侃大山、举目眺望、随地大小便。不论男女,统一造垃圾。
如果这是在除高速公路之外的任何一个地方,还不那么有内涵,不那么吸引人眼球,不那么让人深思。然而它却恰恰是出现高速公路上面。于是不得不让人在见此情形乐翻天之余,深思其中的原因。
出现这个添堵的原因有三,既有政策的失误,又有素质的因素,还有观念的问题。
第一,政策的失误是明知节假日车流增多,还瞎搞一个什么惠民工程,引导更多的车去上高速,这不是添堵吗?虽说又是一个出衷很好,过程变异,把事办砸的举措,但一样不值得肯定。
如果真是惠民工程,真为民众着想,在平日里减少收费即可,何须在节假日来个添堵工程?从这方面来说,政府工作做得不到位,属于面子工程,是做给人看的,结果事做得不漂亮。至于交通部长说什么整体畅通有序之类的话,那是打官腔,别听他瞎说,他避重就轻,故意忽略拥堵实情。
还有,从这个方面也衍生出了另一个对政府必须有的批判,就是避重就轻,如果把自身腐败问题和民生问题落实到位,比做这个惠民工程更有意义千万倍,也更得民心。所以总结而言,不要整天整些虚的来糊弄小老百姓。
至于该做的具体事项,譬如说,不能一抓贪官就十恶不赦“贪污腐败、乱搞男女关系、滥用职权”,不抓贪官则像个正人君子“刚正不阿、公正廉洁、为民服务”,其实本质不变,人还是一样的人,官还是一样的官,贪还是一样的贪。只是不说不抓,让人不知道而已。
简明概要的说,就是要有一个更完善的机制揭露并处理自身问题。去除毛病,做一个健康人。固然医不自医,那么就要有被医的勇气和胸怀以及信任。坦白的讲,就是要有他人的监督。
还有,不要盖大楼搞房地产有钱,办教育搞国计民生就哭穷。
第二,国民素质的因素则是实实在在的中国特色,即国情。犹如让人圈得久了,一出笼就像洪水猛兽。再如利益趋心的小国民心态,平时光顾利己,一见有利可占就蜂拥而至,如若不去占就有吃亏的感觉,结果适得其反,亏得更大:堵路上了。
从这点上看,这一问题也体现了整体国民现有的诸多毛病,在谈经济效益的今天,趋向于利,忽视于理。如不能理智的处理问题。
至于要细致说明的其它问题,那是个大学问,在此不一一赘述。
第三,改变观念的问题。这就是题目所点明的,不走寻常路,应该有自己的思维,不跟风、不盲目,要自由、要自主。譬如说,左有一块小金子,于是众人向左,但你要向右,右没金子,却可能有钻石。
就拿这次高速公路堵车来说,走除高速公路之外的任何一条路都明智,堵也至于一小时五公里。
简而言之,不逆天而行,却要有逆反心理。不过这个逆反不是教你盲目反判,瞧谁都不顺眼,那会死得更快;而是在自主的原则上,要有自己的判断,敢于走一条属于自己的路,不趋炎附势、不盲目跟从。
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